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19 2022-11
智慧航道雷达安全预警系统基于雷达感知智慧航道安全预警系统，在现有传统部分被动安全措施的基础上，利用可以户外全天候工作的毫米波雷达安装在船舶四周，或码头泊位、或桥墩桥梁、或航道航标上，探测关心的其他船只、码头、桥墩或航标，根据相对距离和相对速度，结合具体应用需求，配置相应级别预警区域和声光预警形式，本船船员或来船船员发出更易引起船员注意的预警信息，力求避免碰撞......
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15 2022-11
智慧高速数字感知系统建设基于雷视融合感知的智慧高速数字感知系统，实现高速匝道、重点路段、交通枢纽等环境内各要素信息的全面采集，以达到道路内交通总量的精准把握、车辆轨迹的全面追踪、交通事件的快速定位、交通违法取证以及交通信息与驾驶员的交互等。这些全覆盖全要素的信息上传至中心云控平台，与平台的应急处置、协调指挥和交通控制等功能模块相结合，针对交通组织与控制策略进......
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15 2022-11
智慧隧道数字感知系统基于雷视融合的隧道全程监测系统，采用广域雷达检测技术、视频监控、雷视融合边缘计算单元，实现隧道内各要素信息的全面采集、融合，将车辆目标的轨迹无缝传递，能够对整条隧道进行全程监测及车辆连续追踪，以达到隧道内交通运行状态的的精准把握、交通事件的快速定位与主动上报预警、交通违法取证以及交通信息与驾驶员的交互。
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14 2022-11
桥梁一般是连接公路、城市道路重要的节点和组成部分，在干线公路网的建设中，它可以克服河流地形，保证最佳的道路线形更便利行车、提高经济效益，桥梁交通安全通行显得尤为重要。目前，桥梁交通运行状态检测主要由人工巡检和视频简历实现桥梁的交通动态感知，实现交通事故的预警、处理、疏散等，传统的人工巡检方式工作量大，容易发生事件遗漏，事故发现不及时导致二次事故，人工视频巡检......
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13 2022-11
基于雷视融合的城市快速路感知系统建设基于雷视融合微波感知单元，全方位感知道路实时运行状态，结合边缘计算、高精地图实现数字快速路建设，即时发现交通事件和道路拥堵等情况，系统围绕“智能、快速、绿色、安全”目标，协助快速路诱导系统、信号控制系统、预警系统、应急管理系统快速处理问题，提升快速路通行能力，改善快速路交通安全，提升快速路的管理效率。
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13 2022-11
基于雷达的交叉口全息感知系统建设基于广域雷达交叉口全息感知系统，从时间和空间多维度采集道路交通信息，升级现有检测的模型，促进信号控制模型的升级，为实现区域自适应控制提供多元化准确的数据只支持。另一方面，利用广域雷达多元化数据，对数据进行深入分析，开发新型的交通评价辅助决策系统，同时为交通诱导等其他信号控制平台提供多元化数据支撑，提高全局数据的准确性和全面性
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12 2022-11
目前，现有的可变车道调控模式多数采用人工控制，通过对路口进行大量调查后定时调整改变可变车道的通行方向，方案制定时间相对较长，采集数据时间周期较长，而且方案效果依赖于人工经验，系统无法根据路口的交通需求变化灵活的调整控制策略，灵活度低。随时时间的推移，路口交通流发生明显的变化时，原有控制方案无法继续适应当前的路况，需要人工对路口再次进行调研并制定新的控制策略，......
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12 2022-11
近几年国家出台相关政策，针对城市智能化管理，加强科技手段促进交通管理的科学化、合理化和可持续性。2020年公安部交通管理局发布《关于进一步加强城市道路交通信号控制应用工作的指导意见》和《公安交通管理科技发展规划(2021-2023年)》，要求东部地区城市交通检测设备配置率分别达35%、45%、55%以上，中、西部地区城市交通检测设备配置率达30%、40%、5......