第一章  项目概况

1.1 项目基本情况

项目基本情况描述：

车场类别：□小区　■ 公共场所　□ 商业大厦　□ 其他　　　

车辆类型：■ 临时车　■ 月租车　■ 储值车　■ 免费车

车场模式：

地面出入口  3   个，其中入口　3　个，出口　3　个；

地下车库出入口   1  个，其中入口　1　个，出口　1　个；

出入口限高： □ 有(入口   米 ；出口   米)   ■ 无；

入口路面设计宽度： 　　 米   出口路面设计宽度：　　　 米 ；

出入口相距      米，是否需要联网管理：■是    □ 否（80米以内采用超五类网线，大于80米采用光纤通讯）。  

是否带管理中心（是否带服务器）：■是    □ 否

是否集成刷卡功能：□ 是   ■ 否

是否带中央收费功能：■ 是   □ 否

是否集成手机移动支付功能：■ 是   □ 否

是否集成手机扫二维码进出场功能：■ 是   □ 否

是否集成商家用手机进行优惠的功能：■ 是   □ 否

 1.2 项目功能要求

      本项目所有出入口要求采用有牌车辆采用车牌自动识别进出场、无牌车辆采用手机刷二维码进出场的方式，以实现停车场的无人值守管理，固定用户在有效期内可自由出入；有牌临时车辆通过车牌识别自动进场，无牌临时车通过手机刷入口处的二维码自动机场，出场前需手机刷张贴在车场内的缴费二维码进行缴纳停车费，车主在缴费后指定的时间内自动出场，有牌车通过车牌识别方式自动出场，无牌车通过手机刷出口处的二维码自动出场。系统要求：

1、 具有中文显示和语音提示功能：固定用户可根据设定时间提示有效期，临时车辆可提示缴费信息；

2、 具有车牌预约及黑名单功能；

3、 可设置多种收费标准；

4、 可查询和打印各种报表；

5、 具备手机移动缴费功能；

6、 支持卡加车牌识别功能；

7、 具备无牌车用手机扫二维码进出场；

8、 具备中央收费功能；

9、 具备商家优惠功能，商家通过手机对消费者进行优惠处理。

第二章  项目设计方案

2.1 设计依据

1、 《智能建筑设计标准》(DBJ08-47-95)

2、 《建筑物防雷设计规范》（GB 50057 -94）

3、 《电子计算机场地通用规范》（GB/T2887-2000）

4、 《工业企业通信接地设计规范》（GBJ79-85）

5、 《工业与民用供电系统设计规范》（GBJ52—82）

6、 《低压配电装置及线路设计规范》(GBJ54—83)

7、 《安全防范工程程序与要求》（GA/T75—94）

8、 《中华人民共和国安全防范行业标准》（GA/T74-94）

9、 《不间断电源技术性能标定方法和试验要求》（现行国际电工标准）

10、 《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16-92）

11、 《建筑与建筑综合布线系统工程设计规范》（GB/T50311-2000）

12、 《现场观察情况》

2.2 设计原则

1、先进性

本系统采用了先进的技术和设备，一方面反映了系统所具有的先进水平，另一方面又确保系统具有较长的生命周期。因此其技术和设备必须是相对成熟的。

2、经济性

考虑到停车场系统的整体造价及其本身的投资回报期长的特点，应在满足性能要求的前提下尽最控制整个系统的成本。

3、可靠性

必须考虑采用成熟的技术与产品，以“稳定压倒一切”为原则，在设备选型和系统的搭配中保证整体的稳定性。

4、可维护性

可维护性是保证系统正常使用的重要影响因素。可维护性包含二层含义：a.故障易于排除；b.日常管理操作简便。

5、安全性

必须采用有效的高科技措施，尽最大限度防止场内车辆被盗；同时系统在收费设计方面必须规范。

6、整体性

系统的整体性，涉及到方方面面，对于系统这样的工程必须对这些因素统筹考虑，以构成一个有机的综合管理系统。

7、实用性

设计本系统，应考虑能满足停车场功能要求和实际应用的需要，同时考虑司机出入的方便与安全。

8、可扩充性

本系统考虑今后发展的需要，因而必须保证系统扩充的兼容性。

2.3 车牌识别系统概述

车牌识别技术（License Plate Recognition， LPR）是以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础，建立车辆的特征模型，识别车辆特征，如号牌、车型、颜色等。它是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统，能从一幅图像中自动提取车牌图像，自动分割字符，进而对字符进行识别，它运用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术，对采集到的图像信息进行处理，能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符，并直接给出识别结果，使得车辆的电脑化监控和管理成为现实。

我公司车牌自动识别停车收费管理系统是采用高清网络车牌识别专用摄像机作为视频数据源，运用业内顶尖车牌识别算法结合多年业内研发积累的经验研发生产的市场上主流车辆管理收费系统，其以工业级硬件设备为运行载体，实现了真正意义上的嵌入控制模式，集设备管理、电脑计费、车牌号识别、车辆管理、数据存储于一体化，做到了傻瓜式的即插即用的使用方式，并最大化的减少现场工程施工及日常维护。识别算法方面针对停车场系统特性，在传统公路车牌识别技术的基础作了优化和改进，使得定位及识别的速度及准确性得到了极大的提升，特别是对光照/角度的要求，因为过多地依赖环境无疑对安装及推广应用形成了障碍。由于安装位置的不固定性，车牌的反光、逆光、背光等因素将直接影响车牌的识别，我公司改进后的算法对以上车牌的识别得到了极大的提升，使得在车辆识别摄像机的抓拍范围内，实现了全天候下的98%以上的识别率。

车牌识别能力：

 

 

对各种环境与角度进行识别优化:

 

一个现代化的停车场应具有以下特点:

Ø 从管理者的角度看：易于操作维护、自动化程度高、能提供优质、安全、自动的泊车服务，树立全新的物业管理形象。

Ø 从用户的角度看：服务高效、高安全性、收费透明度高、准确无误、使用方便快捷；

Ø 从投资者角度看：彻底杜绝失误及任何形式的作弊，防止停车费用流失，     使投资者的回报具有可靠的保证。

本次方案设计，严格本着科学性、先进性、可靠稳定性及经济性的原则，在对设计图样和工程实地经过缜密研究的前提下，考虑了优质器材选择和性能价格比等诸多因素后，充分接纳工程顾问方的建议，并借鉴多年工程经验进行设计。

 

2.4 车牌识别系统优势

车牌自动识别停车场管理系统是使用车牌号码做为停车场管理系统的信息媒介，在停车场的出入口各设置一个摄像头做为采集信息的设备，使停车场形成一个相对封闭的场所，进出车场时车主无需做任动作，系统主动检测车辆到来并启动工作，通过多张视频贞图像实时识别车牌号码，系统即能瞬时完成记录、核算、收费等工作，并且联动控制道闸开启或关闭，从而方便快捷地进行着停车场的管理。

2.4.1  传统“卡识别停车场系统”存在的弊端

1、近距离卡系统需要在出入口停车刷卡，造成停车不安全、不方便：车停靠刷卡区太近时容易引发车身与安全岛擦碰；车停靠刷卡区太远时刷卡又不便，甚至刷不到卡；上坡区段停车刷卡还容易发生溜车事故；高峰期停车取卡、刷卡容易造成交通拥堵和交通事故；恶劣天气开窗刷卡不便。

2、丢卡丢钱：固定车在入场的时候恶意取走临时卡，出场时用月租卡出场，造成临时卡不断流失；临时车跟车混出停车场，同时损失临时卡和停车费的情况；远距离卡存在一卡多车情况，导致停车费流失。

3、车主丢失卡或卡已损坏的处理问题：无论何种原因造成无卡或卡失效，导致系统不能读取卡，无法确定车辆的入场信息，出口管理人员对收费金额和是否放行没有依据，容易引发纠纷。

4、近距离卡管理系统组成部分复杂，出卡机频繁使用容易导致系统故障；出卡机容量有限，临时车流量大时需要频繁进行操作，容易造成设备故障。

5、临时车出场时，不管是否需要交费都必须停车交还临时卡，使车辆出场效率大大降低。

6、远距离卡由于其工作信号属于高频，其频率范围与空中众多的无线电波重叠，所以经常有受到同频率电波及太阳光等干扰源的影响造成读卡不成功的情况，导致通行受阻。

7、有源远距离卡需要电池供电，电池电量减弱会带来读卡距离变近、读卡不稳定等问题；电池耗尽后带来额外的后期维护工作以及更换电池的费用问题都使管理复杂化。

8、无源远距离卡因信号穿透力较弱，工作时对卡的位置有要求，使得（无源）卡无法适应某些没有微波天窗又全贴膜的车辆通行问题。

9、随着车辆越来越多，需要进行再补购卡、注册卡、授权卡、发放卡，管理存在较繁琐的问题。

2.4.2  车牌识别系统优势

车牌自动识别停车场管理系统支持固定用户自动开闸、临时用户自动计算费用、安全验证、车辆出入查询、报表打印、LED显示、拟真人播报、图象对比、手工补录等强大功能；系统采用模块化设计，集成化程度高，安装调试工作比传统停车场系统节省近一半时间。 Ø

一、车牌识别系统优势：

1、提高通行效率：车流量大、车辆频繁密集的现状，纯车牌识别收费的车辆管理系统满足所有车辆入场快速通行，可实现车辆的不停车入场，比停车刷卡通行效率至少提高10倍，即使上、下班高峰期车主也不需要排队等待刷卡。

2、节能减排：车牌自动识别比停车刷卡通行时间每次节省约30秒，年累计为车主节约用油800元以上，大大减少尾气排放量。

3、智能化操作：通过入口无人值守，最大化地减少车辆收费的人员数量，避免不必要的人工干预。智能化的纯车牌识别收费系统自动计费，减少保安人员的工作强度，不需要保安同时顾及出入口的车辆情况，只需针对出场车辆进行快速收费的动作，并且系统在收费金额为零时，可实现自动开闸，减轻收费人员的工作量。

4、严谨的管理手段：所有车辆进出均提供图片、车牌号码。临时停车进出均自动匹配并计算临时停车费，若有特殊情况免费放行，均有免费原因的选择记录，做到车辆进出都记录在案。

5、安装维护简单：系统采用高度集成化电路设计，并采用模块一体化的工业产品设计概念，简化了现场布线、安装和调试工作，结构简洁易懂，维护简单。

6、本系统升级扩展能力更强：车辆出入记录中存储有真实的车牌号码信息，更易与公安天网等其它系统做数据接口，便于系统的升级改造。

7、实用功能增加：

（1）、提供车辆预约功能：如有重要人员来访，可事先将其车牌号码录入系统，系统识别到该车牌自动放行，避免将其车辆拒绝入场而引起的尴尬；

（2）、提供车辆黑名单功能：将一些不欢迎的车辆录入黑名单，系统自动拒绝其入场；

（3）、提供信息发布功能：系统不仅提供公共信息的发布，而且针对车主提供私有信息的发布。针对某辆车设置好发布内容和时段，当该车出入时系统自动将其发布信息在LED显示屏上显示出来。

（4）、移动APP收费功能： 通过停车管理APP及公众号可实现进出停车场无需停留，自动支付停车费，实时查看停车费用等一系列高级停车体验，更便于停车场精细化管理。同时缓解周边交通拥堵，节能减排，绿色环保，让车主愉悦用车，行车生活更加快捷、轻松！

二、车牌识别管理上的优势分析：

1、对固定车管理而言，“车牌识别”解决了以下问题

² 彻底解决“卡管理”时，一卡多车的情况；

² 彻底解决“卡管理”时，卡未携带的情况；

² 彻底解决“卡管理”时，卡丢失、损坏带来的换卡，补卡的工作；

² 彻底解决“卡管理”时，卡安装摆放位置的沟通工作。

2、对临时车管理而言，“车牌识别”解决了以下问题

² 彻底解决“卡管理”时，收费人员“乱收钱”的机会；

² 彻底解决“卡管理”时，入口发卡机的卡容量有限的问题；

² 彻底解决“卡管理”时，有的临时车混出停车场，同时损失临时卡和停车费的情况；

² 彻底解决“卡管理”时，有个别的固定车在入场的时候恶意取走临时卡，造成临时卡不断流失的情况。

3、“移动支付”在停车收费环节的优势

² 临时车主和收费人员之间没有金钱介质往来；

² 付费更快，出场也更快；

² 资金管理安全便捷，数据明确。

三、车牌识别对使用者的优势分析：

1、车牌识别对固定车主的优势分析

（1）、固定车主不用再担心近距离读卡模式下：

² 停不到位、读不到卡的问题；

² 斜坡停车容易溜车的问题；

² 恶劣天气不宜开车窗的问题；

² 赶时间时堵车慢慢排队的问题；

（2）、固定车主不用再担心远距离读卡模式下：

² 有源卡没电读不到卡的问题；

² 卡没放对位置读不到卡的问题；

2、车牌识别对临时车主的优势分析

² 解决多种原因取卡不便的问题，例如停车够不到“取卡键”、入口控制机里的卡用完了、按键不出卡等；

² 彻底解决入场缓慢的问题；

² 大幅提高出场缴费效率；

3、车牌识别对保安人员的优势分析

² 车牌识别系统会对进出的车牌异常情况给予语音的提示（提示车牌授权快过期，车牌授权已过期等），保安减少了许多沟通障碍和纠纷；

² 车牌识别系统对临时车管理操作非常简便，大幅减少了对临时车的人工发卡、收卡缴费的工作。

4、车牌识别对物业管理人员的优势分析

² 物业管理人员不用担心卡流失后再补卡、卡注册、卡授权、卡挂失、卡解挂等繁琐的卡操作；

² 物业管理人员不用担心一卡多用带来的收益流失；

² 物业管理人员不用担心因系统操作复杂、繁琐，而带来的的抱怨。

5、车牌识别对系统集成商的优势分析

² 车牌识别系统只包含摄像机，道闸，LED显示屏，管理软件（电脑）这几个组成部分，且全系统网络化，安装、调试、维护的难度远远小于其他智能化系统。

四、我公司车牌识别系统与其他公司传统车牌识别系统的优势比较

序号	比较项目	我公司智能纯车牌识别系统	其它传统车牌识别系统
1	车牌识别设计原理	采用最先进技术，集电脑控制、视频处理、车牌识别、车场管理技术于一体。	非一体机。
2	系统核心组成架构	简洁：整个系统由一体化工控机、户外一体化超高亮LED显示屏、摄像机和道闸组成，构造简洁实用。	复杂：需要有额外的车牌识别仪、控制器等设备，软件模块需要另外安装。
3	软件安装方式	系统出厂时已经内置好软件，用户免安装。	需专业人士指导，参数设置过程复杂。
4	操作系统稳定性	稳定：出厂时已对电脑主板删除了游戏等不相关软件，大大降低了电脑中毒概率，保障了系统的稳定性。	操作系统经常因中毒而重装，之后恢复系统数据带来的售后工作量巨大。
5	电脑系统运行速度	采用工业级电脑主板，运行速度快。	电脑配置不专业，运行速度慢。
6	主机外观	精美大气的外观与最先进的技术完美结合，车主“入门”即能体验到高科技管理，物业形象因此而改变。	传统外观，性能普通，体验一般。
7	设计理念	本产品凝聚了十多年停车场管理系统的设计经验，产品实用范围广，功能齐全，具备兼容传统停车场系统控制方式的扩展平台，是车牌识别解决方案的理想选择。	功能较单一，实用范围小，无兼容设计。

 

2.5 无人值守停车场管理的实现

由于车牌自动识别技术不能实现百分之一百的识别率，同时存在无牌车辆和污渍车牌，通过单一的车牌自动识别技术无法实现停车场无人值守的管理。 必须采用辅助措施对这些缺陷进行弥补，紫杉公司通过行业多年的研发经验，可采用以下三种方式对车牌识别管理系统进行缺陷弥补：车牌识别+卡片、车牌识别+纸票、车牌识别+手机扫二维码。其中着重向您推荐采用最新研制的车牌识别+手机扫二维码方式，该方案成本最低，车主出入方便，体验感最强。

2.5.1  手机扫二维码进出场的优势

l 技术成熟：随着智能手机的普及机及二维码应用技术的推广，采用手机扫二维码进出场技术已经非常成熟；

l 出入方便：与自主取卡或纸票不同，手机扫二维码的距离非常远（可达2米多的距离），司机不用将车靠近出卡/票机，在离出入口二维码比较远的地方就可以用手机扫码出入，大大降低了司机开车技术的要求，减少了车辆刮碰的事故；

l 支付简单：司机在出场前，扫车场内张贴的缴费二维码即可显示出停车缴费金额，不需输入车牌号码，直接点击支付即可轻松完成支付。

2.6系统组成

1、系统组成结构图

 

2、系统联网示意图

 

该区停车场所有出入口各布置一套车牌识别管理设备，每个出入口立一台二维码招牌，值班岗设置一套车牌识别计费工控主机，其通讯方式为TCP/IP（通讯介质据现场布线距离而定，80米以内采用超五类网线，大于80米采用光纤通讯）；各出入口配置的设备大概如下：

 

入口设备

车牌识别显示屏一体机1套，道闸1套，车辆检测器2套，二维码招牌1套，实现车到时系统主动识别核验车牌或扫码入场，结合道闸对车辆进行合理的阻挡或放行；

出口设备

车牌识别显示屏一体机1套，道闸1套，车辆检测器2套，二维码招牌1套，实现车到时系统主动识别核验车牌或扫码出场，结合道闸对车辆进行合理的阻挡或放行；

管理岗/中央收费处

工控一体式车牌识别/计费/管理主机一套, 可实现设备管理，车牌识别，停车计费，数据处理等功能；

管理中心

数据存储服务器1台，实现数据管理、数据存储、数据共享。

   重庆紫杉科技有限公司是专业的重庆弱电公司，致力于提供重庆车牌识别、重庆停车场收费管理系统等解决方案，欢迎广大客户来电咨询重庆车牌识别系统的相关技术问题。

2.7 效果图

以下效果图仅供参考，具体项目效果图以实际项目产品选型为准

标准一进一出停车场管理系统效果图

 

 

2.9系统使用流程

临时车：（外来车辆：即在该停车场管理系统数据库中无该车辆的相关预设信息）

固定车：月租/储值/免费车（即在该停车场管理系统数据库中已经录入该车辆的相关信息）

1、有牌车辆入场流程

临时车进场

² 车主开车至入口；

² 车辆检测器检测到有车，入口摄像机抓拍车辆照片；

² 车牌识别系统控制机识别车牌号码，并与数据库内车牌进行核对，核准为临时车后，系统自动记录该临时车辆入场信息（车牌号码、入场时间等）；

² 道闸自动打开，显示屏显示并语音提示“请入场停车”；

² 车辆入场后道闸自动关闭。

 

固定车进场   

² 车主开车至入口；

² 车辆检测器检测到有车，入口摄像机抓拍车辆照片；

² 车牌识别系统控制机识别车牌号码，并与数据库内车牌进行核对，核准为固定车后，系统自动记录该固定车辆入场信息（车牌号码、入场时间等）；

² 道闸自动打开，显示屏显示并语音提示“请入场停车”；

² 车辆入场后道闸自动关闭。

 

2、无牌车辆入场流程

无牌车进场

² 车主开车至入口；

² 车辆检测器检测到有车，入口摄像机抓拍车辆照片；

² 车牌识别系统控制机未识别车牌号码，提示车主扫码入场；

² 车主用手机扫码并确认；

² 道闸自动打开，显示屏显示并语音提示“请入场停车”；

² 车辆入场后道闸自动关闭。

 

 

 

3、有牌车辆出场流程

 

临时车出场

l 车主在离开停车场前，扫车场内张贴的缴费二维码或关注车场的微信公众号进入支付软件进行缴费，并在规定的时间内出场；

l 车主开车至出口；

l 车辆检测器检测到有车，出口摄像机抓拍车辆照片；

l 车牌识别系统控制机识别车牌号码，并与数据库内车牌进行核对，核准为临时车后，系统自动计算收费金额，判断车辆未缴过费后显示缴费金额并提示司机缴费；

l 如果司机未缴费，手机扫出口处二维码完成缴费；

l 系统判断车辆缴完费后，自动记录，道闸自动打开，显示屏显示并语音提示“祝您一路平安”；

l 车辆出场后道闸自动关闭。

 

固定车出场

l 车主开车至出口；

l 车辆检测器检测到有车，出口摄像机抓拍车辆照片；

l 车牌识别系统控制机识别车牌号码，并与数据库内车牌进行核对，核准为固定车并且车辆在有效期内后，系统自动记录该固定车辆出场信息（车牌号码、出场时间等）；

l 道闸自动打开（储值车自动扣费），显示屏显示并语音提示“祝您一路平安”；

l 车辆出场后道闸自动关闭。

4、无牌车辆出场流程

无牌车出场

² 车主在离开停车场前，扫车场内张贴的缴费二维码进行缴费，并在规定的时间内出场；

² 车主开车至入口；

² 车辆检测器检测到有车，出口摄像机抓拍车辆照片；

² 车牌识别系统控制机未识别车牌号码，提示车主扫码入场；

² 车主用手机扫码，如果未缴过费，提示缴费，司机缴费；

² 系统判断车辆缴完费后，道闸自动打开，显示屏显示并语音提示“请入场停车”；

² 车辆入场后道闸自动关闭。

第三章  系统功能特点及技术参数

3.1重庆停车场收费系统功能特点

1、快速道闸

道闸采用快速道闸，起落杆时间3秒；配置遥控器和手动按钮，均具备开、关、停控制功能；机芯控制主板具有开、关、停控制按钮，可方便调试、维修；同时电机配有手动摇柄，断电后可人工手动升起闸杆。

2、防砸车功能

高性能、耐高温、灵敏度多级可调、多种输出模式、可延时输出、先进的微处理器技术、防砸车、车过自动落闸等功能。

3、中文显示

标配单色、两行具有滚动LED显示功能，用户可自定义显示屏内容，并能显示车辆进出场车牌号码及日期时间、停车费用等。显示屏采用高亮度LED，即使强光下依然清晰可见。

4、语音提示

标配语音系统，虚拟的人声清晰、动听，中文播报。

5、临时车计费

临时车出场时，系统自动计算停车费用并弹出确认窗口，收费员判断该车的车类（A型车、B型车、C型车等）不符时，可在车类中点下拉按钮来选择车型，根据显示的停车费来收取停车费用，收费确认后开闸放行。

6、收费标准设置

完善的用户自定义收费标准摸板，也可根据客户需求量身定制，如收费标准、报表统计等。

7、出入权限设置

通过软件菜单设置，可以进行月租车、储值车、免费车的权限及入场区域设置。

8、管理权限设置

可设置分级权限，不同权限有不同管理功能，如管理员、收费员等。

9、月租车到期提示

系统到期语音提示，可提前预设到期提示日期，提前提醒月租车用户的状态。

10、统计、查询、报表功能

通过软件可查询月租车、临时车、充值车、免费车辆的进出、收费等情况，并能自动生成统计报表。

11、软件标准化设计并开放数据协议

采用标准化数据接口，可通过数据协议方便的与其他软件相连，方便与企业内部信息系统联网，进行数据整合与数据共享。

12、硬件兼容性和可扩充性

系统的总体结构采用结构化和模块化设计，具有很好的兼容性和可扩充性，可方便地扩展其他功能，如：增加刷卡功能（卡与车牌绑定出入）等。

13、车牌识别功能

一台控制机可管理一进一出两个通道；

支持三种进出模式：车牌自动识别进出车场、远距离RFID卡进出车场、卡与车牌绑定方式进出车场；

可管理四种车辆：临时车、月保车、储值车、免费车；

支持所有收费标准，支持月租卡收费功能【白天免费、晚上收费、分时段收费】；

支持LED显示和语音提示，可发布广播信息，也可针对某个用户单独发布信息；

支持开闸计数功能，防止前车通过后道闸自动落下而使得后车不能通过；

支持锁闸功能，方便高峰期车辆快速通行；

本系统控制机支持双路摄像信号功能：当道路宽>4米时或转弯道路情况下可增配一个摄像头，以保证车牌识别的准确率；

系统带自检功能，便于维护。

14、数据记录保存方式与时间

高级用户可设置系统保存时间（如：抓拍图像、出入记录、交接班记录等信息）；可设置超过保存时间的记录是否自动删除，记录设置为不自动删除，数据将永久性保存；系统可自动进行数据备份。

15、车道实时监控

A、“车道实时监控”窗口实时显示出入口车辆的监视图像、出入场车辆的信息、提示信息和出场车辆确认信息、设备状态和控制按钮：出入地感状态、控制按钮和车位情况等。

B、手工开闸

手工入场抓拍：若要人工开闸放行车辆，收费员可按入口“手工开闸”按钮，系统自动抓拍入场的图片，存储入场记录，自动开启道闸，并在入口LED显示屏上提示。

手工出场抓拍：若要人工开闸放行车辆，收费员可按出口“手工开闸”按钮，系统自动抓拍出场的图片，存储出场记录，自动开启道闸，并在出口LED显示屏上提示。

16、车辆车牌号预约功能　　

若外来访客车，需要来访时可通过管理员在系统中进行“车牌号预约”工作，对预约的车辆进行登记注册，预约车辆在有效期内可自由进出（此功能相当于临时月租车）。

17、手工录入车牌功能

A、当车辆入场无法识别车牌时，点击入口的 “录入车牌”按钮或发一张临时卡，可手工输入车牌信息并确认后，系统开闸放行车辆，并存储入场记录和抓拍图片。

B、当车辆出场无法识别车牌时，点击出口“录入车牌”按钮，可以直接输入车牌号码，或者输入入场时间段的查询条件，在入场记录列表中选择车牌号码（此时入口监控窗口显示对应的入场图片）。

18、无车牌出入处理方式　　

l 系统可选配提供采用RFID卡作为车辆的出入凭证控制车辆进出的功能。入口处可外加已台出卡机，出口处外加一台收卡机，并预先注册一批临时卡放入出卡机中。当无车牌车辆经过时，司机自助按取卡按钮取一张临时卡，系统自动放行；在出口处将临时卡塞入收卡机中，系统读取临时卡，判断缴过费后自动放行。

l 系统选配提供采用印有二维码的纸票作为车辆的出入凭证控制车辆进出的功能。入口处可外加一台出票机，出口处外加一台验票机。当无车牌车辆经过时，司机自助按取票按钮取一张纸票，系统自动放行；在出口处将纸票在验票机读二维码，系统读取二维码，判断缴过费后自动放行。

l 系统选配提供采用司机手机扫二维码进出停车场。入口处可外加一台二维码招牌，出口处外加一台二维码招牌。当无车牌车辆经过时，司机自助用手机打开微信后浏览器，扫招牌上的二维码并确认入场后，系统自动放行；在出口处司机自助用手机打开微信后浏览器，扫招牌上的二维码并确认出场后，系统判断缴过费后自动放行。

19、模糊识别功能

可设置车牌号码模糊匹配数量即识别率，如环境处于恶劣的情况下，管理员可通过软件来调整车牌模糊识别率以增强车辆通过率；

20、移动支付功能

车主通过扫码或者关注公众号，可以进入支付软件，固定用户可自助充值/延期，临时用户可自助缴纳停车费。

21、商家优惠功能

车场管理员可将商家的资料事先录入系统中，并为商家建立手机用户。商家可扫码登录车场优惠App，需先支付金额购买优惠券数量。在消费者买单时，出示优惠App上显示的二维码，消费者扫码后弹出优惠界面，输入自己的车牌号码即可完成优惠工作。停车场系统会统计各商家的优惠券使用等相关报表。

22、车辆分组功能

系统可对固定车进行分组管理，当固定用户车辆数大于其车位数时，系统自动判断固定用户的车位是否已满，当车位满时自动将之后进入的车辆转换为临时车进行收费。

23、多车场管理功能

系统可管理多个停车场（如：同时存在地面车场、地下车场等），并为每辆车进行停放权限的分配。

特别提示：

功能定制：除以上标准功能外，我司可根据客户需要进行功能定制。

    重庆紫杉科技有限公司是专业的重庆门禁公司，提供重庆车牌识别、重庆停车场收费管理系统等解决方案，欢迎广大客户来电咨询重庆道闸安装的相关事宜。